●Бепример
●Баъд аз табобат футур пайдо намешавад
●Бебӯй
●Аъло тиксотропия, хосиятҳои беоб
●Моликияти аълои часпак ва ба фарсудашавӣ тобовар
●Истифодаи хунук
● Таркиби яккомпонентӣ
●Сифати OEM автомобилӣ
●Ба он равған нарасидааст
●JW2/JW4 асосан барои иваз кардани шишаи пеши автомобил ва дар пас аз бозор истифода мешавад.
● Ин маҳсулот танҳо аз ҷониби корбарони ботаҷрибаи касбӣ истифода мешавад. Агар ин маҳсулот барои барномаҳои дигар ба истиснои Ивазкунии шишаи автомобилӣ истифода шавад, бояд бо субстратҳо ва шароитҳои ҷорӣ озмоиш карда шавад, то мутобиқат ва мутобиқати моддӣ таъмин карда шавад.
МУЛК | АРЗИШ |
Асоси химиявӣ | 1-С полиуретан |
Ранги (Намуд) | Сиёҳ |
Механизми табобат | Муолиҷаи намӣ |
Зичии (г/см³) (ГБ/Т 13477,2) | 1,30±0,05г/см³ тахминан. |
Хусусиятҳои сустшавӣ (GB/T 13477.6) | Хеле хуб |
Вақти бе пӯст1 (GB/T 13477.5) | 20-50 дақиқа тахминан. |
Ҳарорати татбиқ | 5°C то 35°C |
Вақти кушод 1 | 40 дақиқа тақрибан. |
Суръати муолиҷа (HG/T 4363) | 3 ~ 5 мм / рӯз |
Сахтии Shore A (GB/T 531.1) | 50 ~ 60 тақрибан. |
Қувваи кашиш (GB/T 528) | 5 Н/мм2 тахминан. |
Дарозии танаффус (GB/T 528) | 430% тақрибан |
Муқовимат ба паҳншавии ашк (GB/T 529) | >3Н/мм2 тахминан |
Истихроҷпазирӣ (мл/дақ) | 60 |
Қувваи кашиш (МПа) GB/T 7124 | 3,0 Н/мм2 тахминан. |
Мундариҷаи ноустувор | <4% |
Ҳарорати хидмат | -40°C то 90°C |
Муҳлати нигоҳдорӣ (нигоҳдорӣ дар ҳарорати аз 25 ° C) (CQP 016-1) | 9 мох |